【资料图】
指股网获悉，全球电动汽车领导者特斯拉(TSLA.US)今年第三次下调美国市场的Model S和Model X的价格，试图以降价的方式提振市场对其标志性电动汽车日益低迷的需求。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾多强调需要追求销售数量而不是一味追逐利润率。据了解，美国市场降价后的旗舰款Model S轿车现在的起售价为84,990美元，比上个月的价格降低了5,000美元。Model X的起价则为94,990美元，也下降了5,000美元。
目前，全球汽车行业正艰难应对仍然高企的通货膨胀率和不断上升的基准利率，这使得购买新车对于一些消费者来说变得越来越昂贵。自今年以来，直接面向消费者销售汽车的特斯拉经常调整销售价格以吸引更多的潜在购买者。这家总部位于得克萨斯州奥斯汀的电动汽车领导者目前生产Model S、X、3和Y。
“价格真的很重要，”马斯克在特斯拉1月份的业绩电话会议上曾表示。“我认为，有很多人想买特斯拉汽车，但是他们买不起。因此，这些价格变化对普通消费者来说肯定能够产生影响。”
最新数据显示，特斯拉第一季度在全球交付了422,875辆汽车，但其中只有10,695辆是价格较昂贵的Model S和X。
此外，特斯拉官网还显示，该公司将特斯拉Model 3轿车和Model Y运动型多用途车的价格分别下调了1000美元和2000美元，并将两款车型的起价下调至41,990美元和49,900美元。特斯拉还在美国市场增加了新版本的入门级Model Y，配备AWD动力系统，售价49,990美元。
这家来自美国的汽车制造商今年早些时候曾在中国市场降价，也在这个全球最大的新能源汽车市场掀起了一场价格战。中国乘用车协会周二公布的初步数据显示，3月份该公司的上海工厂共交付88,869辆汽车。
中国制造的汽车仍然存在巨大的价格差距，其基本款Model 3起价为22.99万元人民币(大约3.34万美元)，而Model Y起价则为26.19万元(大约3.8086万美元)。
虽然特斯拉在全球电动汽车销量数量上继续领先于其他汽车制造商，但它面临着来自中国电动汽车行业竞争者们的前所未有激烈竞争压力。
华尔街分析师普遍认为特斯拉还需要加快步伐，以保持投资者习惯的财务业绩和交付量增长速度。去年，该公司未能实现车辆交付量年均增长50%的目标(去年实际增速为40%)，在今年第一季度增长率则下滑至36%。特斯拉将于美东时间4月19日盘后公布Q1业绩。
